صور :أكثر وسائل النقل رومانسيةً في العالم

تعد البندقية أو ڤينيسيا الإيطالية واحدة من أشهر المدن حول العالم، ومقصداً رائعاً للسياح الباحثين عن الرومانسية المطلقة، نظراً لأجوائها الساحرة، وجدولها الخلاب. إلا أن وسائل النقل في البندقية لها ميزة خاصة؛ فالمراكب المائية في المدينة هي من أكثر وسائل النقل رومانسية في العالم، كما أن تاريخها الطويل وميزاتها الفريدة تجعلها أكثر تميزاً. ولا يستطيع من زار هذه المدينة إنكار سحر الجندول الفينيسي، مع صورته المميزة، التي تحركها الرياح، والمشي بين قنوات مدينة الحب والرومانسية. وتعلق قوارب البندقية في ذاكرة كل من زارها، ولا يستطيع نسيان تجربته فيها طيلة حياته، وربما يحبها الإنسان ويعشقها، لكنها لا يعرف الكثير عنها، وسنفرد لكم مساحة لنخبركم ببعض أسرار هذه القوارب.

التقاليد
إن المظهر المميز للجندول لم يكن دائمًا متأصلًا في الواقع، فقد ظهرت الجندول الفينيسي منذ عدة قرون، وشهد مظهره، كما هو موثق بالعديد من الأدلة الوثائقية، تغييرات عديدة على مر القرون. وقد نقلت لوحات فناني البندقية، في القرنين الخامس عشر والسادس عشر، قوارب الجندول على أنها قوارب أقصر وأوسع وأقل استطالة، وقبل كل شيء ليست غير متكافئة. ويتميز كل جندول فينيسي عن الآخر بعدد من الفروق الدقيقة، رغم أن بناء هذه القوارب التقليدية يكون ضمن قواعد ثابتة وضوابط حددتها سلطات المدينة. وبشكل عام، يبلغ طول الجندول الحديث حوالي 11 مترًا، وعلى الرغم من حقيقة أن عرض هذا القارب الفينيسي لا يتجاوز الـ1.4 متر، فقد تم إنشاؤه من 280 جزءًا مقطوعًا من ثمانية أنواع من الخشب، وله شكل ممدود مع مؤخرة عالية، وقوس بارز قليلاً وقاع مسطح، ويسمح هذا التصميم بالحركة الأسرع والأكثر ملاءمة عبر القنوات الضيقة لمدينة البندقية. ويتم تشغيل الجندول فقط بواسطة مجداف، ويكون قادراً على التحرك بسرعة تصل إلى 4 كم/ ساعة، وعلى الرغم من حقيقة أن وزن مثل هذا القارب الفارغ لا يقل عن 400 كغم، يضم الجندول مقبضاً أنيقاً على مقدمته، يعتبر من أشكال الزينة أحياناً.

الجندول قديماً
وبحسب العديد من المصادر التاريخية، فإن الجندول الأول تم رسمه بألوان مختلفة، ولم يكتسب لونه الداكن القياسي إلا بمرور الوقت. وتحكي الأساطير المختلفة قصة اللون الغامق المعتاد للجندول، والتي يطلق عليه اسم شعري هو "البجعات السوداء"، مشيرة إلى أن هذا اللون اتخذ بسبب حداد سكان المدينة على عدد كبير من أبنائها الذين ماتوا بالطاعون، بينما تقول أسطورة أخرى إن زوجة حاكم البندقية كانت تعشق شخصاً جاء إليها بجندول أسود اللون، ليأمر حاكم المدينة بطلاء كل القوارب بذات اللون إخفاءً للعار. ولاحقاً، أصدر مجلس المدينة قرارًا رسميًا بشأن استخدام لون داكن صارم حصريًا لطلاء القوارب، من أجل وقف صراع الطبقة الأرستقراطية المحلية، التي أرادت إثبات تفوقها بجميع أنواع الزخارف. وكما يتم منح رخص لقيادة السيارات لا يمكن لسكان المدينة قيادة الجندول، إلا بعد الحصول على ترخيص خاص يمنح باجتياز دورة كاملة لمدة 9 أشهر. وظلت مهنة قيادة الجندول حكراً على الرجال حتى عام 2010، عندما بدأت بعض الفتيات قيادته، ومن أشهرهن جورجيا بوسكولو، التي اعتبرت أول امرأة في التاريخ تقوده.

صناعات صعبة
لا يصدمكم الرقم، فعملية صنع الجندول تعد صعبة ومعقدة؛ لذا الإنتاج قليل جداً؛ إذ يتم صنع 20 قارباً فقط كل عام، ويراوح سعر القارب بين 40 و75 ألف يورو. كما يوجد جندول خاص للمناسبات وحفلات الزفاف، وتستغرق صناعة الواحد منها حوالي ثلاث سنوات، ويتكون من 280 جزءاً وقطعة، لكل واحدة منها اسم خاص بها، ويتم استخدام ثمانية أنواع مختلفة من الخشب، هي: البلوط، والكرز، والصنوبر، والدردار، والجير، والتنوب، والماهوجني، والجوز، ويتم تقطيعها وصناعة كل تفاصيلها باليد. ومؤخراً، وجدت بعض القوارب البخارية، التي تتسع لحوالي 150 شخصاً، واليخوت الفاخرة التي يتم استئجارها بمبالغ باهظة.